下层动态
情系运输终不悔 无私贡献争一流
——记陕西省第二届“三秦工匠杯”职工职业技术大赛货运汽车司机决赛三等奖获得者鱼俊
44岁的鱼俊，是雷竞技集团生产效劳中心综机设备治理部一名普通的货车驾驶员，开过客车、跑过春运，创下了132趟次历史最高纪录，之后更是在�；吩耸渲写戳⒘�87万公里宁静行驶无事故、车辆无大修纪录。入职生产效劳中心以来，他以严谨的事情态度和踏实的事情作风，终年奔忙在矿区往返途中，风雨无阻、辛勤事情，始终满怀对事业的热爱，情系运输事业，汗洒平凡岗位。前不久，在陕西省第二届“三秦工匠杯”职工职业技术大赛货运汽车司机决赛中荣获第三名。
以身作则，当好宁静“引路人”
“宁静为了生产，生产必须宁静”。这不可是一句警语，更是鱼俊心中永远稳定的坐标。有着24年驾龄的鱼俊，开起车来却总是谨小慎微。每次出车前，他都会把机油、水箱、冷却液、刹车、转向系统等全部检查一遍，确保没有问题，才敢上路。路上，遇见超车，减速让路是下意识行动。“我天天在路上，不跟别人赶时间。”年轻时，鱼俊也曾血气方刚过，“那时候，觉得车技好，总想和人争高下，现在越开胆量越小。”其实，不是胆量小了，是担子重了，鱼俊说道，“自己送的是货，从手握偏向盘的那一刻，关系的不可是一车货物，也是中心的声誉，货出了问题，那就是给单位抹黑，必须打起十二分小心。”多年的行车经历，让他总结出了一套自己的宁静行车经验。每次驾驶员集中开会或者培训时，他总是乐于将这些经验拿出来与同事分享。
潜心钻研，岗位练出“绣花功”
“鱼哥，这车还得请你‘脱手’�。 庇幸淮�，货车进站，因车辆多、空隙窄，年轻司机犯了难。只见鱼俊慢悠悠地上了车，眼睛紧盯倒车镜，双手左右转动偏向盘，18米长、2.5米宽的大车，轻松利落驶入3.2米宽的车位，两侧另有富余。
鱼俊经常对徒弟说，开好货车不但要认真卖力、不怕刻苦，更需要不绝地学习和练习。每次看到鱼俊，不是在车里就是在图书室，不绝捣鼓着种种汽车零件，和货车打了20多年的交道，用鱼俊自己的话说，比陪伴自己媳妇的时间还要多，因此，车在他眼中就像一个同伴。这些年，随着更新换代，驾驶的货车换了好几辆。“如今，货车驾驶的技术含量越来越高，不可只靠老经验去‘盲开’，得熟悉车辆的结构和各项功效才行。”他说，每次出车回来都要实时总结经验，转向灵不灵活，挂挡顺不顺手，都要用心去感受，这样驾驶起车辆才华得心应手，驾驶水平也能获得提高。业余时间，他还专心潜修到种种车型的保养、维修及故障判断，比专业修理技术人员还要全面。脚上控制油门的功夫更是了得虽然公里数相同，但维修保养费却能节省不少，成为了车间里“勤俭持家”的好模范。
恪尽职守，争当货运“急先锋”
“尽职者无他，正己格物罢了。”从业以来，无论是晴空明媚，照旧卑劣天气，鱼俊每次都是准时、准点、宁静、高效的将货物送达矿方。事情中，他从不主动要求休息，只要中心有需要他的地方，他都会第一时间抵达。当车间为派车犯难时，他都会主动把票据接下来，疫情期间，由于公司车辆有限，运输任务紧急，他主动要求一天跑两趟来完成运输任务。为了合理安排时间，完成运输任务，他早上6-7点就出车，赶在中午11点之前抵达矿区卸货，并主动配合矿方人员卸料，卸完货后，顾不上休息，他又立即投入到第二趟运输任务中去了。就这样，他任劳任怨，每天都是披星而出，戴月而归。有人问他每天重复着同样的事情不会枯燥乏味吗？他笑着回覆道，“做好一件事或许很容易，但恒久地坚持做好一件事却很难得，我的事情容不得半点疏忽大意，要做好货车司机事情就是一句话——简单的事情重复做，重复的事请认真做。”
鱼俊的经历，就是一名普通驾驶员的经历。他没有什么特殊壮举，也没有什么轰轰烈烈的业绩，正如他自己所说：“我并没有做什么，只是做了一个驾驶员应该做的事情。”行动诠释信仰，平凡铸就特殊。鱼俊立足平凡的岗位，踏实做好每一件事，守护一方“责任田”，彰显了自己特殊的人生价值。（蒋亮亮）
编辑：弯桂清
陕公网安备 61040202000465号 技术支持：硅峰网络