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近日，铁运分公司自主开发的新型智能快速定量装车控制系统正式上线运行，标记着分公司智能化建设事情迈进全新阶段。
新型智能快速定量装车控制系统是在原有装趁魅站操作系统基础上，接纳一台IPC610盘算机替换原有两台旧款工控机，基于Windows10专业版操作系统，接纳King View SP5新版组态软件进行二次开发，对装趁魅站控制系统、数据报表系统、智能车号识别系统、排空预警系统、称重系统、液压系统、供电系统等进行重新组态开发、功效集成、数据共享，并接入专用线智慧管控平台调理治理，推动面向生产装运智慧联动宁静包管的新实践。
据悉，因装趁魅站系统恒久运行和系统开发兼容性问题，经常爆发系统卡顿、死机和延误装车问题，装趁魅站各项数据联通不畅、生产报表延时滞后、人事情业流程臃肿、设备治理透明度不高，给高效生产装运带来了不小的挑战。为有效解决保存问题，分公司组织技术主干专题学习、专项开发，历时半年，经过自主研发、多轮实践、历次优化、现场调解，最终以最优状态上线运行。该系统的运行，乐成实现了车号识别、存储及处理、报表生成、定量配载的全流程数据互通，智慧管控平台共享，联行动业。同时，也实现了缓冲仓精准存煤，包管了装车的连续性，降低了燃油消耗和电能浪费，装车效率获得显著提高。一套软件即实现了车号识别、数据存储、数据处理、设备管控、煤炭配载、报表输出及数据上传等全部功效，抵达了行业先进技术水平。
目前，该系统已在小庄块煤装趁魅站实践运行，经过不绝优化调解运行效果好于预期。后期，分公司将着力增强新系统操作培训，在全域5座装车仓站拓展装置，为宁静高效生产装运提供智慧解决计划。
今年以来，铁运分公司始终坚持以“智能铁运”目标为总揽，连续加速专用线智慧管控平台子系统拓展融合进程，着力实现从单项系统智能化到全历程智能系统化的转变，构建起“智能系统化、系统智能化”的生长大花样，使智能智慧成为了“改变铁运形象、涤讪铁运职位、坚持铁运领先”的有力包管。（谢金伟）
编辑：徐超
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